Preise verstehen
Was kostet es, einen Container zu mieten?
Der Preis einer Containermiete entsteht aus drei Blöcken: dem Transport hin und zurück, der Miete für die Standzeit und der Entsorgung des Inhalts. Der schwerste Block ist die Entsorgung — sie macht den Unterschied zwischen einem Container Bauschutt und einem gleich großen Container Baumischabfall aus.
Deshalb ist die Abfallart die erste Preisfrage und die Größe erst die zweite. Die verbindliche Zahl nennt das Angebot eines Betriebs für Ihre Postleitzahl.
Was kostet Ihr Container?
Fünf Angaben genügen für eine Einordnung. Sie bekommen keine Zahl, sondern eine Spanne — aufgeteilt in Gestellung, Standzeit, Entsorgung und Mehrgewicht. Verbindlich wird der Preis erst mit dem Angebot eines Containerdienstes.
Wenn Sie unsicher sind, rechnet der Größenrechner aus Menge und Material die passende Größe aus.
Ein Teil der Standzeit ist im Grundpreis enthalten. Was darüber hinausgeht, läuft als Tagesmiete.
An- und Abfahrt sind zwei Lkw-Fahrten. Je länger der Weg zum Betriebshof, desto teurer die Gestellung.
Unverbindliche Beispielrechnung. Die hinterlegten Preisspannen sind noch nicht mit echten Angebotsdaten kalibriert, und die kommunalen Gebühren sind nicht enthalten. Belastbar wird die Zahl erst mit dem Angebot eines Containerdienstes.
Geschätzte Gesamtspanne
940 € – 1.670 €
Den größten Ausschlag gibt das Mehrgewicht. Das heißt: Der Container ist für diesen Abfall zu groß bemessen — eine Nummer kleiner ist hier fast immer billiger.
Erwartetes Füllgewicht: 6,5 t bis 9 t · im Grundpreis enthalten: 1,3 t
Jetzt den echten Preis erfahren
Ihre Angaben sind schon ausgefüllt — Sie ergänzen nur noch Stellort und wie man Sie erreicht. Dann meldet sich ein Containerdienst aus Ihrem Liefergebiet.
Woraus sich der Preis zusammensetzt
Zwei Lkw-Fahrten und die Bereitstellung des Containers. Enthalten sind 14 Tage Standzeit und rund 1.3 Tonnen Füllgewicht.
Entfällt: 7 Tage liegen innerhalb der 14 enthaltenen Tage.
Abgerechnet wird nach Gewicht, nicht nach Kubikmetern. Bei Bauschutt rechnet dieser Container mit rund 6,5 t bis 9 t.
Was über die enthaltene Tonnage hinausgeht, wird je angefangener Tonne nachberechnet. Das ist die häufigste Nachforderung auf einer Containerrechnung.
Entfällt auf privatem Grund.
Bauschutt: warum die Größe hier weniger zählt als das Gewicht
Bauschutt ist der schwerste Abfallstrom der Liste. Ein Kubikmeter wiegt mehr als eine Tonne — deshalb wird er in kleinen Containern gefahren, und deshalb steht auf der Rechnung nicht die Größe, sondern das Gewicht. Wer einen größeren Container bestellt, bekommt nicht mehr Platz, sondern eine Füllhöhenvorgabe.
Sperrmüll: warum die Größe hier alles entscheidet
Bei Sperrmüll ist es umgekehrt. Das Gewicht spielt kaum eine Rolle, das Volumen dafür umso mehr — und Möbel sind innen Luft. Wer Schränke zerlegt, spart hier regelmäßig eine ganze Containergröße.
Warum derselbe Container je Stadt verschieden viel kostet
Der größte Einzelposten einer Containerrechnung ist die Entsorgung, und ihr Preis hängt an den Gebühren der örtlichen Deponien und Verwertungsanlagen. Die stehen in kommunalen Satzungen und unterscheiden sich erheblich. Dazu kommt bei öffentlichem Grund die Sondernutzungsgebühr — ebenfalls kommunal.
- Randvoll gefüllt käme dieser Container auf bis zu 9 Tonnen. Betriebe geben bei schweren Abfällen deshalb eine Füllhöhe vor — meist wird nur zur Hälfte beladen. Fragen Sie danach, bevor der Container steht.
- Was ein Container kostet, hängt zu einem großen Teil an den Entsorgungsgebühren der Region. Zwischen zwei Städten liegt bei derselben Menge ein spürbarer Unterschied.
- Containerpauschale
- Der Festbetrag, den ein Containerdienst für Anlieferung, eine vereinbarte Standzeit, Abholung und die Entsorgung einer festgelegten Tonnage berechnet. Was darüber hinausgeht, wird als Mehrgewicht gesondert abgerechnet.
- Die enthaltene Tonnage ist der Teil, der beim Vergleichen übersehen wird. Zwei Angebote über denselben Container können weit auseinanderliegen, weil das eine mehr Gewicht abdeckt als das andere — und sie können sich umdrehen, sobald der Container voll ist. Fragen Sie deshalb nach zwei Zahlen: nach der enthaltenen Tonnage und nach dem Preis je angefangener Tonne darüber.
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Die sieben Größen, die den Preis bewegen
| Größe | Worauf sie wirkt | Ihr Einfluss |
|---|---|---|
| Abfallart | Den Entsorgungspreis je Tonne — der größte Posten der Pauschale | Sortenrein füllen. Eine zweite Abfallart im Container macht den ganzen Inhalt zur teureren Fraktion |
| Containergröße | Transport, Bauform des Fahrzeugs und die enthaltene Tonnage | Nicht zu groß bestellen: Ein halb gefüllter großer Container kostet mehr als ein voller kleiner |
| Gewicht | Den Entsorgungsanteil; bei schweren Strömen begrenzt es zusätzlich die Größe | Kein direkter — es ergibt sich aus Volumen und Material und wird an der Waage festgestellt |
| Standzeit | Die Miete; der Container ist in dieser Zeit für den Betrieb gebunden | Realistisch planen. Verlängerung ist möglich, kostet aber je Tag |
| Transportgebiet | Zwei Lkw-Fahrten zwischen Betriebshof, Stellfläche und Entsorgungsanlage | Keiner — die Entfernung steht fest. Sie erklärt aber, warum ländliche Gebiete teurer sind als städtische |
| Mehrgewicht | Jede Tonne über der enthaltenen Tonnage, meist je angefangener Tonne | Beim Befüllen: schwere und leichte Materialien nicht im selben Container mischen |
| Kommunale Gebühren | Die Sondernutzungsgebühr für öffentlichen Grund und die Gebühren der aufnehmenden Anlage | Nur mittelbar — auf privatem Grund entfällt die Sondernutzungsgebühr |
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Schwere Ströme: das Gewicht bestimmt den Preis
Bauschutt, Erdaushub und Schrott sind schwer. Bei ihnen ist der Container schon an der Gewichtsgrenze, wenn er noch längst nicht voll aussieht — und die Grenze setzt nicht der Behälter, sondern das Fahrzeug: Zulässige Gesamtmasse und Achslasten begrenzen, was ein Absetzkipper laden darf. Deshalb werden für diese Ströme kleine Container gestellt, und deshalb ist ein 40-m³-Container für Bauschutt keine Option, sondern ein Rechenfehler.
Für den Preis heißt das: Die Größe ist bei schweren Strömen fast keine Stellschraube. Was Sie zahlen, hängt an den Tonnen, die an der Waage der Anlage anfallen. Ein 3-m³-Container mit Estrichbruch kann teurer sein als ein 20-m³-Container mit Sperrmüll. Bei kleinen Mengen stehen Wertstoffhof und Big Bag daneben – wie sich Bauschutt entsorgen lässt, vergleicht der Ratgeber.
Der Hebel liegt woanders — in der Sortenreinheit. Mineralischer Bauschutt hat einen eigenen, verhältnismäßig günstigen Entsorgungsweg, weil er aufbereitet und wieder eingebaut werden kann. Sobald Gips, Holz, Folie oder Dämmstoff darin liegen, ist der Weg versperrt und der ganze Inhalt wird als Baumischabfall abgerechnet. Ein einziger Sack Rigips kann damit mehr kosten als der Rest des Containers. Was in welchen Container darf, steht für alle sieben Ströme in einer Tabelle.
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Leichte Ströme: das Volumen bestimmt den Preis
Sperrmüll, Altholz, Grünschnitt und Baumischabfall sind leicht und sperrig. Hier wird die Gewichtsgrenze selten erreicht; voll ist der Container, wenn kein Platz mehr ist. Der Preis hängt deshalb an der Größe — und daran, wie gut Sie die Größe ausnutzen.
Ein Kleiderschrank ist innen Luft: Zerlegt braucht er einen Bruchteil des Platzes, den er als Möbelstück einnimmt. Dasselbe gilt für Regale, Betten, Kartons und Äste. Wer vor dem Befüllen zerlegt und flach schichtet, kommt oft eine Containergröße tiefer.
Die zweite Stellschraube ist die Trennung. Altholz und Sperrmüll sind zwei Ströme mit zwei Preisen; wer sie in einen Container wirft, zahlt für beide den höheren. Ob sich ein eigener Altholzcontainer neben dem für Sperrmüll lohnt, hängt an den Mengen.
Warum derselbe Container je Stadt anders kostet
Zwei Preisbestandteile sind ortsgebunden, und beide liegen außerhalb dessen, was ein Containerdienst festlegt. Der erste ist die Entsorgungsgebühr der aufnehmenden Anlage: Deponien, Sortier- und Aufbereitungsanlagen berechnen je Tonne, und dieser Satz ist regional verschieden. Der zweite ist die Sondernutzungsgebühr, wenn der Container auf öffentlichem Grund steht — sie steht in der Satzung der jeweiligen Kommune.
Dazu kommt die Entfernung. Anfahrt und Abfahrt sind zwei Lkw-Fahrten, und zwischen Stellfläche und Entsorgungsanlage liegt eine dritte. Wo der nächste Betriebshof und die nächste Anlage weit entfernt sind, wiegt der Transportanteil schwerer als der Entsorgungsanteil — deshalb ist der ländliche Raum in dieser Branche teurer als das Stadtgebiet und nicht billiger.
Für den Vergleich zweier Angebote heißt das: Vergleichen Sie nur Angebote für dieselbe Postleitzahl. Ein Preis aus einer anderen Region ist keine Verhandlungsgrundlage, sondern eine andere Rechnung. Worin sich zwei Angebote sonst unterscheiden, steht unter Auswahl eines Containerdienstes.
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Was in einem Containerangebot stehen sollte
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Häufige Fragen
Was kostet ein Container für Bauschutt?
Der Preis eines Bauschuttcontainers hängt an den Tonnen, die an der Waage der Entsorgungsanlage anfallen, nicht an den Kubikmetern des Behälters. Dazu kommen Transport und Standzeit. Weil die Gebühren der Anlagen regional verschieden sind, gilt eine Zahl immer nur für eine Postleitzahl — und sie steigt sprunghaft, sobald der Bauschutt nicht sortenrein ist und als Baumischabfall abgerechnet werden muss.
Wie wird ein Container günstiger?
Kleine Absetzcontainer tragen die niedrigste Transportpauschale, und sortenrein befüllt entfallen die Sortierkosten des Gemischs. Am günstigsten ist deshalb die Kombination aus kleinem Behälter, einer Abfallart und einem Stellplatz auf privatem Grund ohne Sondernutzungsgebühr.
Warum ist ein Mischcontainer teurer als ein Bauschuttcontainer?
Baumischabfall muss nach der Abholung sortiert werden, mineralischer Bauschutt nicht. Sortenreiner Bauschutt geht in eine Aufbereitung und kommt als Recyclingbaustoff zurück; ein gemischter Container durchläuft eine Sortieranlage, und die einzelnen Fraktionen nehmen danach verschiedene Wege. Dieser Aufwand steckt im Preis je Tonne.
Was kostet es, wenn der Container zu schwer ist?
Gewicht über der enthaltenen Tonnage wird als Mehrgewicht berechnet, in der Regel je angefangener Tonne nach dem Wiegeschein der Anlage. Bei schweren Abfallarten kommt eine harte Grenze dazu: Was das Fahrzeug nicht laden darf, wird in der Regel nicht mitgenommen — dann muss vor Ort umgeladen oder ein Teil entnommen werden, und beides kostet zusätzlich.